Bobine relais 12V Dirt Bike / Quad 4 temps 50 à 350cc

Caractéristiques de la bobine relais

Ce solénoïde se monte sur les pit bike / dirt bike / quad chinois avec batterie 12 Volts et démarreur électrique.
Les véhicules peuvent avoir des cylindrées variées soit 50cc, 80cc, 90cc, 110cc, 125cc pour des moteurs horizontaux ou soit 150cc, 200cc, 250cc, 300cc, 350cc pour des moteurs verticaux.
Les scooters chinois GY6 50cc, 125cc et 150cc sont aussi équipés de cette même bobine relais.
La bobine relais est livrée avec le connecteur 12 volts comme sur la photo.

Rôle du solénoïde

Son action est d'alimenter le démarreur en électricité depuis la batterie pour qu'il puisse mettre en rotation le moteur et le démarrer. Le solénoïde est complètement délocalisé du démarreur via un faisceau électrique.
La cosse femelle doit être reliée à la cosse mâle du démarreur / coupe circuit au pouce.

Identification d'une bobine relais défaillante

Sachant que certains démarreurs ont un courant d'appel supérieur à 50 ampères, il peut arriver que la bobine relais s'oxyde à cause des petits arcs électriques et dès lors elle ne permettra plus de laisser passer le courant ou tout du moins avec des valeurs trop faibles.
Il faut partir de l'hypothèse que la batterie n'est pas déconnectée et que vous avez déjà testé la tension entrante par la connexion carré de la bobine qui doit être légèrement supérieure à 12 volts.
Si en tournant la clef, vous n'entendez pas de clic, c'est que le solénoïde n'est pas suffisamment alimenté en courant pour qu'il se magnétise et active le circuit entre la batterie et le démarreur. Vous pouvez avec un voltmètre tester le courant entrant dans le solénoïde et s'il est nul, c'est que soit la batterie est défaillante, soit il y a un problème avec le faisceau électrique. Si au contraire, vous avez un courant entrant dans le solénoïde, mais que celui-ci fait une multitude de clics, c'est qu'il n'arrive pas à délivrer suffisamment de courant pour fermer en continu le circuit. Dans ce cas précis, il se peut que les cosses en contact soient sales ou corrodées / oxydées suite à une introduction d'eau lors d'une sortie avec votre dirt bike, quad ou scooter. Vous pouvez aussi avoir un faisceau électrique complètement usé. Après avoir réalisé toutes ces vérifications, il vous faut envisager de changer votre bobine relais qui reste une pièce d'usure. Cet état de pièce défaillante est une certitude quand pour obtenir un démarrage, vous êtes obligé d'éteindre et de rallumer plusieurs fois le véhicule avec la clef de contact.

Cas particulier pour les scooters chinois GY6

Ce sont des véhicules qui possèdent des sécurités car ils ont une réception pour la mise en circulation sur la voie publique. Si vous n'arrivez pas à démarrer, n'oubliez pas de vérifier si la sécurité au frein avant est désactivée en freinant et de même si celle de la béquille est désactivée en repliant celle-ci. Sinon pour atteindre et changer la bobine relais, il vous suffit d'enlever la selle qui en théorie est fixée sur le cadre par 4 vis.


Ref:BOBRELDIRT