Cylindre Dirt Bike / Pit Bike 140 CC Lifan

Changer son cylindre alésage 55mm 140cc Lifan

Le cylindre est dans l'ordre d'usure la pièce qui vient après le piston et le segment car il reste une pièce d'une grande dureté. Dans le cas où vous avez une consommation d'huile excessive, une fumée bleue à l'échappement, nous vous conseillons de démonter l'ensemble piston et cylindre pour inspecter. le jeu fonctionnel piston et cylindre est compris entre 0,03 et 0,05mm ; il augmente au cours du temps car les poussières et frottements provoquent un rodage.

Si votre cylindre est ovalisé ou rayé, il vous faut le changer et ceci en même temps que le kit piston.

S'il y a un serrage piston cylindre, la question ne se pose même pas.

Dans le cas d'un changement de kit piston et cylindre, il vous faut aussi remonter de nouveaux joints moteur.

Descriptions techniques cylindre 140cc Lifan 1P55FMJ

Cylindre en fonte de marque Lifan équipant les cylindrées 140cc.

Les grosses ailettes permettent d'optimiser le refroidissement.

Vérifier les concordances avec la photo et les cotes ci dessous :
Diamètre de cylindre : 55mm.
Coté culasse, 4 trous diamètre 7,7mm avec entraxe 51,5mm ; 51,5mm , 51,2mm ; 48,5mm.
Hauteur de cylindre de face à face : 81,4mm.
Diamètre extérieur de passage de la chemise dans le carter : 58,4mm.
Hauteur de chemise par rapport à face d'appui : 18,4mm.
Lumière de passage chaine de distribution : 17mmX63mm et 19mmX81mm (conique).

Montage sur Dirt Bike

Une fois le kit piston cylindre remonté, pensez à changer votre huile et ceci de manière régulière, toutes les 100 ou 120 heures d'utilisation. Votre dirt bike équipée d'un moteur de 140cc Lifan privilégie le couple car la course est de 59mm, contrairement à un modèle YX dont le rapport alésage/course est de 56/57. Il vous faut donc faire attention au bas moteur de votre lifan 140cc et ne pas négliger de changer l'huile moteur aux périodes indiquées pour prévenir de la casse moteur dont la cause est bien souvent le manque d'entretien.



Ref:140CYLLIFDIRT